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摘要:
通过对高速切削过程中卡盘和工件的受力与变形分析,建立了离心力补偿卡盘夹紧力变化的理论分析计算模型,并进行了实验验证.研究了卡盘的实际夹紧力变化、离心力补偿效率、夹紧力迟滞等高速回转夹紧特性,指出了卡盘设计和使用中应注意的问题,为更加合理有效地发挥离心力补偿卡盘的高速潜能、提高高速车削过程的安全性提供了科学的技术依据.
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文献信息
篇名 离心力补偿卡盘高速回转夹紧特性研究
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 高速车削 卡盘 离心力补偿 夹紧力变化
年,卷(期) 2007,(14) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 1648-1652
页数 5页 分类号 TG506.1|TG751.1
字数 4533字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2007.14.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯平法 78 861 15.0 26.0
2 吴志军 61 788 15.0 26.0
3 郁鼎文 108 1343 20.0 32.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速车削
卡盘
离心力补偿
夹紧力变化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
总被引数(次)
206238
相关基金
教育部留学回国人员科研启动基金
英文译名:the Scientific Research Foundation for the Returned Overseas Chinese Scholars, State Education Ministry
官方网址:http://www.csc.edu.cn/gb/
项目类型:
学科类型:
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