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摘要:
目前电动自行车制动性能测试由于在道路试验中车轮扭矩不易测量、长期连续制动较难考核和测试人员人为因素影响较大等因素,往往凭经验感觉,缺乏定量指标.因此,多数有关制动性能的试验可以通过测试台架间接测量(如测量加速度、减速度、时间、距离等)来进行,本文应用机电一体化理论,研究电动自行车制动性能测试平台,指出制动系统需要考察和测量的性能指标,并提出相应的测量方法.根据动力学相关原理,分析电动自行车路面行驶时的受力,结合测试平台,分析各机电系统的功能及结构组成.
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文献信息
篇名 电动自行车制动性能测试平台的分析
来源期刊 希望月报(上半月) 学科 交通运输
关键词 电动自行车 制动性能 测试平台 机电系统
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 理论探索
研究方向 页码范围 42-43
页数 2页 分类号 U4
字数 3244字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯洪高 南京铁道职业技术学院自动控制系 9 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动自行车
制动性能
测试平台
机电系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
希望月报(上半月)
月刊
1007-3442
11-3825/C
大16开
北京市
82-422
2007
chi
出版文献量(篇)
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2
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2210
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