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摘要:
本文通过分析南水北调中线通航在运费、运输能力和可持续发展等三个方面的优势,论证了中线通航的必要性.本文提出了立交航道的概念,建立了立交航道模型来解决中线跨流域通航的问题,并提出使用省水船闸以节约过闸用水.最后还对中线通航船舶提出了在控制污染方面的要求.
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文献信息
篇名 南水北调中线通航与立交航道应用的探析
来源期刊 中国水运(理论版) 学科 交通运输
关键词 南水北调中线 可持续发展 立交航道 省水船闸
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 8-9
页数 2页 分类号 U612
字数 2547字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢升荣 武汉理工大学交通学院 6 23 3.0 4.0
2 孙可朝 武汉理工大学交通学院 7 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
南水北调中线
可持续发展
立交航道
省水船闸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(理论版)
月刊
1006-7973
42-1395/U
大16开
湖北省武汉市
2003
chi
出版文献量(篇)
2709
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8359
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