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摘要:
针对道路在建成之前很难进行有效的安全保障设施设计,依托于在建西汉高速公路秦岭北麓路段施工图和现场勘查资料,采用驾驶人速度控制模式模拟计算系统软件预测研究路段的运行车速,同时在虚拟仿真的基础上对道路、隧道、桥梁的交通工程设施、照明等系统进行安全性评价,从而发现西汉高速设计过程中存在的行车安全性问题.设计出包括主动控速设施和配套标志的西汉高速主动安全控制系统方案.然后,采用虚拟现实技术对公路安全保障工程设施进行虚拟建模,并应用于虚拟的高速公路模型中,通过虚拟试验来评价公路安全保障工程方案的可行性,进而将设计方案应用于道路建设中来提高道路的运营安全性.
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文献信息
篇名 高速公路安全保障工程虚拟现实技术研究
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 虚拟现实 安全保障工程 主动安全控制 车速
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-82,95
页数 5页 分类号 U491.3
字数 2731字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏朗 长安大学汽车学院 134 1244 18.0 28.0
2 陈涛 长安大学汽车学院 42 408 12.0 18.0
3 袁望方 长安大学汽车学院 10 35 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟现实
安全保障工程
主动安全控制
车速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
3118
总下载数(次)
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总被引数(次)
21814
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