汽车安全气囊气体发生器激光焊接系统与工艺

• 作者: 唐霞辉 彭浩 李正佳 柳娟 秦应雄 邓前松 钟如涛
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车安全气囊 气体发生器 激光焊接 三工位系统 焊接强度
• 年，卷（期）: 2008,（18）
• 所属期刊栏目: 材料工程
• 页码范围: 2245-2248
• 页数: 4页
• 分类号: TG456.7
• 字数: 3766字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2008.18.024

摘要

为开发高强度高密封性的汽车安全气囊气体发生器,研制了高光束质量三折腔横流COz激光器,实现了TEM.+TEM.混合模3000W输出.开发了三工位焊接系统,激光时间利用率从单工位焊接系统的40%提高到90.9%.进行了不锈钢汽车安全气囊气体发生器壳体激光焊接工艺研究,研究结果表明,激光密封焊接后不锈钢发生器壳体的水压破坏值达到72.5～75MPa(壳体和焊缝都有开裂现象),焊接强度接近壳体材料强度极限,超过气体发生器壳体密封焊接强度要求的45MPa.在离焊缝10ram远处,实测壳体温升不超过120"C,满足装填产气剂以后对壳体实施焊接的温度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐霞辉		59	430	13.0	18.0
2	李正佳		82	537	11.0	18.0
3	秦应雄		44	299	10.0	14.0
4	邓前松		9	49	3.0	7.0
5	钟如涛		10	64	6.0	7.0
6	彭浩		17	98	6.0	9.0
7	柳娟		15	192	7.0	13.0