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基于碳平衡法的汽车燃油消耗量快速测量系统开发
基于碳平衡法的汽车燃油消耗量快速测量系统开发
作者:
刘军
穆桂脂
谢文磊
高建立
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
内燃机
燃油消耗
碳平衡法
开式稀释取样
锥形流量计
摘要:
根据碳平衡法测油耗的原理,建立了采用锥形流量计的碳平衡法汽油车油耗测量模型及测量系统;设计了用于稀释排气流量测量的锥形流量计和用于稀释排气成分(CO、CO2、HC)浓度测量的气体分析装置;采用变频器调节电动机的转速来实现排气流量稀释系数的自动调节;使用VB.net和虚拟仪器技术开发了相应的自动测试软件;进行了实车试验,与油耗仪实测结果进行了对比.试验结果表明,系统具有较高的精度及稳定性,对实现检测线上车辆耗油量的快速不解体测量有重要推动作用.
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误差分析
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碳平衡原理
燃料消耗量检测
验证试验
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于碳平衡法的汽车燃油消耗量快速测量系统开发
来源期刊
内燃机工程
学科
工学
关键词
内燃机
燃油消耗
碳平衡法
开式稀释取样
锥形流量计
年,卷(期)
2008,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
73-76
页数
4页
分类号
TK407
字数
2491字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-0925.2008.06.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘军
江苏大学汽车与交通工程学院
150
980
14.0
22.0
2
谢文磊
江苏大学汽车与交通工程学院
11
154
5.0
11.0
3
高建立
江苏大学汽车与交通工程学院
8
147
5.0
8.0
4
穆桂脂
江苏大学汽车与交通工程学院
6
138
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引证文献(2)
二级引证文献(6)
2015(5)
引证文献(2)
二级引证文献(3)
2016(8)
引证文献(3)
二级引证文献(5)
2017(9)
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引证文献(1)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
内燃机
燃油消耗
碳平衡法
开式稀释取样
锥形流量计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
主办单位:
中国内燃机学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-0925
CN:
31-1255/TK
开本:
大16开
出版地:
上海市闵行区华宁路3111号
邮发代号:
4-257
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
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