原文服务方: 水文地质工程地质       
摘要:
2007年5月25日于川西108国道某段发生的高位崩塌造成了重大人员伤亡和财产损失.综合地质调查、三维激光扫描技术、爆破振动效应分析以及历史崩塌与降雨关系的统计分析,得出了地形高陡、岩体破碎及降雨诱发等是崩塌产生的主要原因,爆破振动对其也有轻微间接影响.根据边坡形态及塌落高度,运用运动学原理及能量法还对崩塌体的撞击速度及冲击力进行了计算分析.
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文献信息
篇名 川西108国道高位崩塌成因与运动特征
来源期刊 水文地质工程地质 学科
关键词 崩塌 诱发因素 成因机制 运动轨迹
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 工程地质
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 P642.21
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3665.2008.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胥良 13 122 7.0 10.0
2 刘艳梅 西南民族大学化学与环境保护工程学院 18 86 5.0 8.0
3 李云贵 5 136 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
崩塌
诱发因素
成因机制
运动轨迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水文地质工程地质
双月刊
1000-3665
11-2202/P
大16开
北京市海淀区大慧寺20号
1957-01-01
汉语
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
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总被引数(次)
45658
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