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摘要:
为城市合理配置一定数量且车型合理的公交车,不但可满足不同居民对交通工具的不同需求,而且可避免因车辆的空驶而导致的能源及道路资源的浪费.文章提出了一个公交车辆合理配置的混合机会约束规划模型,该模型以日载客容量最大为目标函数,同时考虑资金约束、道路资源约束及带有模糊随机参数的乘客需求约束,并引入了求解该模型的遗传算法.通过算例求解,说明了该模型及算法的合理性.
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文献信息
篇名 公交车辆合理配置的模糊随机机会约束规划模型
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 公共交通 车辆配置 模糊随机规划 遗传算法
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 97-100
页数 4页 分类号 U121
字数 3016字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2008.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马永红 兰州交通大学交通运输学院 7 53 4.0 7.0
2 马昌喜 兰州交通大学交通运输学院 90 689 14.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通
车辆配置
模糊随机规划
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
甘肃省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Gansu Province
官方网址:http://www.nwnu.edu.cn/kjc/glbf/gsshzrkxjjzxglbf.htm
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导