大型船可调桨推进装置机动工况分析不容忽视

• 作者: 于建 杨杰 蔡云高 黄约均
• 来源期刊: 上海船舶运输科学研究所学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变(机动)工况 紧急换向 螺旋桨推进特性 进程比 水涡轮工况 "能耗法"控制
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 111-115
• 页数: 5页
• 分类号: U664.3
• 字数: 5481字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-5949.2008.02.009

摘要

论述主柴油机螺旋桨(FPP、CPP)推进特性的同时,结合螺旋桨推力系数(Kp)、扭矩系数(Km)、随螺旋桨进程比,(λp)的变化情况,指出λp,在大于某一定值后.螺旋桨将出现负推力和负转矩,这称为螺旋桨的水涡轮工况.此现象多发生在船舶机动作业的紧急换向工况中,对于CPP船若控制不慎,可能引发主机飞车或使船舶实际换向时间太长,两者都将延误船舶紧急避碰时机.现推荐一种"能耗法"的控制方法,可以有效地缩短船舶紧急换向实际时间,避免海难事故,保障航行安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡云高		7	3	1.0	1.0
2	杨杰		3	7	1.0	2.0
3	黄约均		1	1	1.0	1.0
4	于建		1	1	1.0	1.0