几种改性沥青粘弹性与高温性能的评价与分析

• 作者: 孙艳娜 李立寒
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 改性沥青 粘弹性 相位角 车辙因子
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 79-83
• 页数: 5页
• 分类号: U416.26
• 字数: 4292字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2008.04.020

摘要

在不同的试验温度下,对热老化前后的Duroflex改性沥青、岩沥青改性沥青和SBS改性沥青进行动态剪切流变试验,采用相位角和车辙因子指标评价改性沥青的粘弹性特征、抗车辙能力以及温度敏感性.试验结果表明:Duroflex 改性剂与岩沥青均可以增加沥青的高温弹性和抗车辙能力,改性效果随着改性剂掺量增加而增大,随着温度的升高而降低,经热老化后Duroflex 改性沥青与岩沥青改性沥青的弹性特征增强、抗车辙能力提高;SBS改性沥青的弹性比例随着温度的升高而增大,经热老化后的弹性比例减小,但仍强于Duroflex 改性沥青与岩沥青改性沥青;SBS 改性沥青车辙因子对温度敏感性小于Duroflex 改性沥青与岩沥青改性沥青.此外,采用现行Superpave 胶结料分级标准,对SBS 改性沥青的分级较为合适,而对Duroflex 改性沥青和岩沥青改性沥青可能过于苛刻.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李立寒	同济大学道路与交通工程教育部重点试验室	102	1531	23.0	33.0
2	孙艳娜	同济大学道路与交通工程教育部重点试验室	24	191	6.0	13.0