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摘要:
在船用制冷空调领域,制冷机组通常用海水作为冷却水冷却冷凝器中的制冷介质.为了提高冷凝换热管的抗海水腐蚀性能,船用冷凝器的管材常常采用Cu-Ni合金(如B10、B30等)或铝黄铜,这些材料往往导热性能较差[1,2].本文通过Cu-Ni合金冷凝管的凝结换热性能测试和试验分析,指出低导热系数材料对凝结换热效果的影响不仅仅表现为管壁热阻,还弱化了强化管管外的凝结换热,通过影响换热性能的机理分析,提出了采用复合管技术进一步提高低导热材料冷凝管换热效果的设想.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船用冷凝器冷凝强化管换热性能研究
来源期刊 制冷技术 学科 工学
关键词 强化管 管壁热阻 凝结换热 复合管
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 TB6
字数 2792字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张定才 8 95 5.0 8.0
2 史学增 2 4 1.0 2.0
3 王伟勇 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
强化管
管壁热阻
凝结换热
复合管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷技术
双月刊
2095-4468
31-1492/TB
大16开
上海市南昌路47号科学会堂3号楼3313室
1981
chi
出版文献量(篇)
1858
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2
总被引数(次)
6791
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