石灰粉煤灰加固低液限粉土性能研究

• 作者: 李振霞 王选仓 薛晖
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 低液限粉土 试验 稳定性能 加固机理 石灰粉煤灰
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U416.212
• 字数: 3463字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.02.009

摘要

针对低液限粉土孔隙小、透水性弱、结构性差、含毛细水等导致稳定性差的问题,通过对低液限粉土进行物理、力学性质试验,取得基本的研究参数;通过无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验、抗压回弹模量试验,对石灰粉煤灰加固低液限粉土的稳定性能进行了系统研究,并推荐低液限粉土的最佳稳定加固方案;从物理、化学等方面对其加固机理和影响因素进行研究.试验结果表明:随着石灰粉煤灰掺量的增加,试件各个龄期的无侧限抗压强度不断增加;影响低液限粉土最佳加固方案的因素有粒组含量、土粒级配、塑性指数等;粘粒含量和塑性指数对石灰粉煤灰稳定低液限粉土的稳定效果有显著影响,石灰粉煤灰对粘粒含量高、塑性指数小的低液限粉土的稳定效果相对较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王选仓	长安大学公路学院	312	3287	28.0	40.0
2	薛晖	长安大学公路学院	5	51	5.0	5.0
3	李振霞	长安大学公路学院	10	95	7.0	9.0