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摘要:
在分析传统潮位测量方法和潮位模型缺陷的基础上,给出了GPS在航潮位测量方法.基于GPS RTK动态定位技术,系统地研究了GPS RTK在航潮位测量、数据处理的基本理论和流程,并对潮位测量和数据处理中的GPS RTK高程质量控制、姿态改正、动态吃水改正、潮位提取、垂直基准转换5个关键问题进行了深入研究,最终确定了测量船测量期间的在航潮位.将这些研究成果应用到天津新港航道的在航潮位试验中,2 d的试验结果表明,GPS在航潮位测量方法相对传统的潮位测量方法在实施的简便性、精度等方面具有较大的优越性.鉴于该方法的特点以及航道的特点,建议该方法广泛推广应用于航道在航潮位测量中.
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文献信息
篇名 GPS RTK在航潮位测量及在天津新港航道的实现
来源期刊 水道港口 学科 地球科学
关键词 GPS RTK在航潮位测量 姿态改正 垂直基准转换 动态吃水
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 勘察设计及工程咨询
研究方向 页码范围 148-152
页数 5页 分类号 P229
字数 2894字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2008.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王胜平 武汉大学测绘学院 12 102 8.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
GPS RTK在航潮位测量
姿态改正
垂直基准转换
动态吃水
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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9846
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