汽车子结构的复合域拓扑优化

• 作者: 方宗德 舒磊 董军 陈善志
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拓扑优化 复合域 碰撞能量控制结构 车架
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 444-448
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2851字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.05.018

摘要

提出一种复合域拓扑优化方法以控制结构设计子域的不同材料数毋分布.以汽车前端结构和车架为例,研究汽车子结构中复合域拓扑优化问题.比较分析表明,采用该方法设计的汽车前端碰撞能量控制结构吸能量提高,吸能时间延长,正面碰撞时结构所受的撞击力降低;而用该方法设计的带x形横梁的汽车车架,与常规车架相比,固有频率提高,振动状况改善.说明所提出的复合域拓扑优化方法足可行而有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方宗德	西北工业大学机电学院	401	5245	35.0	47.0
2	陈善志	西北工业大学机电学院	5	85	5.0	5.0
3	董军	西北工业大学机电学院	2	14	2.0	2.0
4	舒磊	西北工业大学机电学院	4	65	4.0	4.0