大型公路隧道多孔沥青路面防火性能的试验研究

• 作者: 丁庆军 刘新权 吴学伟 沈凡 胡曙光
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路与铁道工程 沥青路面 OGFC 阻燃 隧道
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 安全工程
• 页码范围: 126-129
• 页数: 4页
• 分类号: U416.2|X951
• 字数: 3321字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6094.2008.01.035

摘要

设计模拟燃烧试验方法,考察分析水泥混凝土、AC、SMA和OGFC几种路面材料的防火性能.结果表明: 设计制备的OGFC路面逃逸汽油量最大,较水泥混凝土路面,燃烧时间缩短一半,逃逸汽油量高达89%,路表温度控制在200 ℃以下,空气温度不足50 ℃,明显优于其他沥青路面材料甚至水泥混凝土路面材料,具有优良的防火性能.高黏度改性沥青配制的OGFC面层路用性能优良,可以有效防止汽油燃烧,适于作为大型公路隧道沥青面层材料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡曙光	武汉理工大学材料科学与工程学院	215	3888	34.0	49.0
2	丁庆军	武汉理工大学材料科学与工程学院	343	4392	33.0	48.0
3	刘新权	武汉理工大学材料科学与工程学院	14	141	7.0	11.0
4	沈凡	武汉理工大学材料科学与工程学院	10	120	6.0	10.0
5	吴学伟	武汉理工大学材料科学与工程学院	4	33	4.0	4.0