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摘要:
在分析既有频率识别方法的基础上,对利用冲击振动试验识别中低高度桥墩频率的方法进行研究.桥墩在白噪声冲击荷载作用下的速度响应频谱非常复杂,往往出现多个卓越频率,如果仅一个卓越频率对应180°相位角,则可明确判定其为桥墩的自振频率,其他卓越频率可能为相邻梁或桥墩的自振频率,可通过分析它们自身响应频谱的方法进行频率认定.如果出现桥墩响应频谱中多个卓越频率对应180°相位角的情况,需要结合相位曲线特征进行频率识别:满足相位曲线连续横跨180°线的卓越频率是桥墩的自振频率,相位曲线在其后出现突降的卓越频率仍就是相邻梁或墩的干扰频率.用冲击振动试验法可以对桥墩响应频谱中的干扰频率进行鉴别,准确识别出中低高度桥墩的自振频率.
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冲击振动试验法
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内容分析
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文献信息
篇名 识别中低高度桥墩自振频率的冲击振动试验法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 中低高度桥墩 频率识别 冲击振动试验法 桥梁诊断与评定
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号 U443.22|U446
字数 2956字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2008.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏禾 北京交通大学土木建筑工程学院 154 2688 29.0 46.0
2 战家旺 北京交通大学土木建筑工程学院 34 380 11.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
中低高度桥墩
频率识别
冲击振动试验法
桥梁诊断与评定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
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55685
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