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摘要:
站前折返由于折返能力和行车组织方面相对站后折返的劣势,在地铁设计中并不常用,但是有时候在受建设场地条件、换乘条件等限制下,站前折返也有一定的优势.目前出版的文献中对折返能力计算多数停留在方法讨论阶段,对如何确定参数涉及很少,并不能指导地铁设计工作.就站前折返设计中站型选择以及折返能力计算问题作出详细分析.期望对站前折返能力计算过程、参数选择给出参考.
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文献信息
篇名 地铁站前折返能力分析
来源期刊 石家庄铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 地铁 站前折返 折返能力 信号制式 驾驶模式
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 U239.5
字数 3982字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0373.2008.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王京峰 2 23 2.0 2.0
2 惠伦 北京交通大学交通运输学院 2 35 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
站前折返
折返能力
信号制式
驾驶模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
出版文献量(篇)
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4
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