飞机静电起电放电机理及带电极性的相关研究

• 作者: 刘尚合 原青云 武占成
• 来源期刊: 军械工程学院学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 静电起电 飞机放电 发动机尾气 电晕放电
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 装备电磁防护理论与技术
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: O441
• 字数: 2706字
• 语种: 中文

摘要

飞机上的静电来源主要包括:沉积颗粒的摩擦起电、发动机引擎燃烧产生的等离子气体起电、穿越带电云层时的感应起电、对流起电和雨滴等粒子的破裂起电等.当机体上电压达到周围介质的放电电压阈值时就会放电,这些放电产生的电磁噪声对导航和通讯都会造成干扰.飞机放电机理主要包括电晕放电、绝缘材料与金属之间的流柱放电和相邻未焊接金属间的火花放电.在实验室内通过对不同物质进行摩擦起电试验和发动机尾气喷射起电实验,得出不同起电方式的带电极性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武占成	军械工程学院弹药工程系	87	567	12.0	18.0
2	刘尚合	军械工程学院弹药工程系	203	2590	23.0	39.0
3	原青云	军械工程学院弹药工程系	50	325	12.0	15.0