风环境下行驶于大跨度桥梁上的车辆安全评价及影响因素研究

• 作者: 陈艾荣 韩万水
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 风-汽车-桥梁系统 侧向突发阵风 风致车辆事故 安全评价 临界风速
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 466-472
• 页数: 7页
• 分类号: V461.91
• 字数: 5299字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2008.04.010

摘要

建立了风环境下行驶于振荡桥梁上的车辆受到侧向突发阵风时的车辆安全性分析方法.定义了包括侧翻、侧滑和偏转在内的三种风致车辆事故.在综合考虑路面粗糙度、车辆悬挂系统以及车轮相对于桥面侧向相对滑动的基础上,提出了能够考虑桥梁的静风响应、抖振响应、汽车一桥梁耦合振动、系统的时变特性以及结构几何非线性和气动荷载非线性影响的风一汽车一桥梁系统空间耦合分析模型,编制了相应的分析程序.以杭州湾跨海大桥为工程实例,运用所编制的程序研究了路面粗糙度、风速以及干、湿、雪、冰路面状况对行驶于桥梁上的车辆安全性的影响,给出了典型车辆在桥梁上发生事故的临界风速,并与车辆行驶于路面上的相应值进行了对比;对比表明:振荡的桥梁会降低车辆发生事故的临界风速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈艾荣	同济大学桥梁工程系	249	4454	35.0	52.0
2	韩万水	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	65	729	16.0	25.0