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摘要:
以驾驶员视野分布理论为基础,通过对交通事故原因的分析,提出了方向盘右置机动车右行的方案.在统计数据的基础上,将新方案与传统的左置右行方案对可能产生的事故结果进行了对比,认为方向盘右置右行方案相对于左置右行方案,可降低机动车与非机动车之间的交通事故,减少伤亡人数.
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文献信息
篇名 机动车方向盘右置右行方案对安全的影响
来源期刊 天津工程师范学院学报 学科 交通运输
关键词 机动车方向盘右置右行 道路交通事故 驾驶员视野分布
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U463.46
字数 3135字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0926.2008.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘昭度 123 1496 20.0 32.0
2 何玮 20 298 9.0 17.0
3 王仁广 天津工程师范学院汽车工程系 13 52 4.0 7.0
4 边立舰 3 18 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (4)
共引文献  (42)
参考文献  (3)
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1982(1)
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
机动车方向盘右置右行
道路交通事故
驾驶员视野分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津职业技术师范大学学报
季刊
2095-0926
12-1423/Z
大16开
天津市河西区大沽南路1310号
1989
chi
出版文献量(篇)
1699
总下载数(次)
3
总被引数(次)
5431
相关基金
天津市高等学校科技发展基金
英文译名:
官方网址:http://www.tjcu.edu.cn/web/fenyuan/keyanchu/keyanchudangload/10.doc
项目类型:基础理论研究项目、应用研究项目、开发性研究项目
学科类型:
论文1v1指导