我国钢桥可靠度设计中抗力分项系数的建议值

• 作者: 孙开畅 李昆
• 来源期刊: 华中科技大学学报（城市科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路钢桥 可靠度 极限状态 抗力分项系数
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 185-188
• 页数: 4页
• 分类号: U442
• 字数: 3213字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2008.04.048

摘要

概率极限状态设计表达式中的抗力分项系数反映了结构抗力的主要影响因素的变异性,其取值合理与否直接关系到结构可靠度设计的精确性.由于我国现行公路钢桥设计规范已经过时,新的规范中采用概率极限状态设计方法势在必行.故本文在对现行规范下公路铜桥结构五种基本受力构件的可靠指标校准的基础上,优化计算了各类构件的抗力分项系数,并将结果与国内外相关规范的取值进行了比较和分析,给出了建议取值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙开畅	三峡大学土木水电学院	51	264	9.0	13.0
2	李昆	三峡大学土木水电学院	14	97	6.0	9.0