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摘要:
SMA自从1991年在美国应用以来,几乎所有的混合料公称最大粒径均为12.5mm和19.0 mm,然而,细SMA(公称最大粒径为4.75 mm和9.5 mm的SMA)也存在很多的优点.通过对所设计的细SMA与常用SMA(大公称最大粒径)性能的对比,表明细SMA可以用来铺设更薄的面层,具有很好的嵌挤作用、抗车辙能力、在相同空隙率条件下,有更好的防渗性能和耐久性;细SMA对于薄罩面层来说作为预防性养护计划的一部分是一个可行的选择.
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文献信息
篇名 SMA薄罩面层的潜在应用
来源期刊 盐城工学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 细SMA 薄罩面 车辙 渗透性
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 建筑工程研究
研究方向 页码范围 65-69
页数 5页 分类号 TU571
字数 3711字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5322.2008.02.017
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作者信息
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1 霍宁 盐城工学院基建规划处 4 14 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
细SMA
薄罩面
车辙
渗透性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
盐城工学院学报(自然科学版)
季刊
1671-5322
32-1650/N
大16开
江苏省盐城市希望大道9号
1987
chi
出版文献量(篇)
1602
总下载数(次)
3
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4326
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