隔振抗冲击系统组合优化设计方法

• 作者: 朱石坚 聂永发 赵存生
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 物理学
• 关键词: 隔振 抗冲击 组合优化 阻尼比 结构优化
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 731-734
• 页数: 4页
• 分类号: O321
• 字数: 2508字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.04.041

摘要

研究了隔振和抗冲击的组合优化设计问题.指出连续性设计思想的弊端,提出组合优化设计方法并建立了系统模型;分析了冲击隔离系统的极限性能及2种实现方法,一种是采用较大阻尼的单个线性元件;一种为无阻尼的多个线性刚度元件.仿真和试验结果表明:在缓冲器的刚度远大于隔振器的刚度时,具有线性刚度和阻尼的缓冲元件最佳阻尼比为0.4的结论仍然成立;通过结构优化设计.无阻尼线性元件同样能够实现性能最优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱石坚	海军工程大学振动与噪声研究所	261	2488	24.0	37.0
2	赵存生	海军工程大学振动与噪声研究所	12	50	4.0	6.0