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摘要:
通过有限元程序ANSYS建立箱拱的空间计算模型,采用内力叠加法和应力叠加法计算施工过程中拱桥的应力和位移,对2种方法的计算结果进行了对比,阐述了2种方法的特点和适用范围,并分析了初始应力和截面刚度变化对拱桥受力的影响.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 小钢管劲性骨架混凝土箱拱施工阶段受力分析
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土 劲性骨架拱桥 受力分析
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 U4
字数 3167字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘春玉 武汉理工大学交通学院 8 45 4.0 6.0
2 陈小佳 武汉理工大学交通学院 28 204 8.0 13.0
3 田常兵 武汉理工大学交通学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土
劲性骨架拱桥
受力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
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