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摘要:
航空发动机点火系统的火花能量对飞机发动机可靠的点火、传焰和燃烧是至关重要的参数.本系统采用示波器法测试原理,在不影响系统电路正常工作状态的情况下利用示波器一次同时捕捉打火瞬间点火器的放电电压和电流波形,从中计算出点火器放电效率等点火系统研究与设计的重要参数.在实际测试过程中发现,由于点火系统产生的强电磁干扰(瞬态电压3~4 kV,电流13 kA),造成测试结果失真,无法完成正常测试.通过对该自动测量系统的电磁兼容性进行相关研究与实验,分别从干扰源、干扰路径、受扰设备3个方面进行了EMC分析,并提出一系列行之有效的措施,提升了系统的工作可靠性和EMC能力.研究对解决强电磁场干扰环境下测试系统抗干扰能力提高有参考价值.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 航空点火器火花能量自动测量系统电磁兼容性研究
来源期刊 四川大学学报(工程科学版) 学科 工学
关键词 航空点火器 火花能量 自动测量系统 电磁兼容 接地 屏蔽
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 192-196
页数 5页 分类号 TH39
字数 2341字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖俊必 四川大学制造学院 101 569 13.0 17.0
2 罗军 四川大学制造学院 11 26 1.0 5.0
3 马良 四川大学制造学院 11 15 2.0 3.0
4 邱遥远 2 1 1.0 1.0
5 田申 四川大学制造学院 5 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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1994(1)
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2000(1)
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
航空点火器
火花能量
自动测量系统
电磁兼容
接地
屏蔽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程科学与技术
双月刊
1009-3087
51-1773/TB
大16开
成都市一环路南一段24号
62-55
1957
chi
出版文献量(篇)
4421
总下载数(次)
4
总被引数(次)
42422
论文1v1指导