简支梁连续板桥的桥面结构设计和内力分析

• 作者: 丁宪浩 刘江波 张宁勇 褚萃中
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支梁连续板桥 桥面 连接筋 内力分析 铰接板
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: U448.21+2
• 字数: 2524字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2008.02.014

摘要

城市高架桥、立交桥及多跨桥梁的桥面联成一体,可大大改善行车的平顺性,减少车辆的冲击和延长桥梁的使用寿命.简支梁连续板桥只设一个固定支座(橡胶支座),其余均采用四氟乙烯薄板的滑板支座,从而是一种不完全铰的型式.通过大量工程实例、有关设计计算和实地测试,证明采用桥面连接筋符合实际受力状态,伸缩缝设置和桥梁支座的配置,在实际使用中是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宁勇		2	2	1.0	1.0
2	丁宪浩		3	2	1.0	1.0
3	刘江波		3	12	2.0	3.0