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摘要:
厦门翔安海底隧道要穿越F1、F2、F3三处全强风化深槽和F4全强风化囊,风化深槽地层主要为全强风化花岗岩,该地层岩体强度低、自稳性差、出水量大、海水补给无限,发生涌突水的风险很大,为确保隧道安全顺利通过风化深槽,防止隧道发生涌突水,工程采用全断面帷幕注浆堵水和加固软弱围岩.主要介绍了F1风化深槽的地质情况、注浆方案、施工工艺、注浆效果的检验情况以及注浆过程中出现的问题和解决措施.以期能够为今后类似工程提供参考.
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文献信息
篇名 海底隧道风化深槽帷幕注浆技术
来源期刊 石家庄铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 海底隧道 风化深槽 帷幕注浆 施工技术
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 102-105
页数 4页 分类号 U455.49
字数 4278字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0373.2008.02.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 甘恩来 中铁隧道集团公司科研所 1 6 1.0 1.0
2 牟松 中铁隧道集团公司科研所 6 35 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
海底隧道
风化深槽
帷幕注浆
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
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