ADS-B 广播式自动相关监视原理及未来的发展和应用

• 作者: 李自俊
• 来源期刊: 中国民航飞行学院学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 广播式自动相关监视 (ADS-B) 飞行信息服务广播 (FIS-B) 交通信息服务广播 (TIS-B) 时分多址(TDMA)
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 空中交通管理
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: V243
• 字数: 3054字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-4288.2008.05.002

摘要

广播式自动相关监视 (ADS-B) 是一种基于 GPS 全球卫星定位系统和地/空、空,空数据链通信的航空器运行监视技术,其中 978 MHz的ADS-B 技术--UAT 系统在通用航空领域空管方面有广泛应用.中国民航飞行学院作为亚洲最大的飞行学院率先在亚洲应用ADS-B 技术,从2005年至今,ADS-B 系统累计运行超过10万飞行小时,工作稳定可靠.该系统极大地提高了飞行训练容量和飞行训练监控的能力.虽然学院应用了 ADS-B 技术,但只应用了它的部分功能.实际上 ADS-B 技术还有很多功能没有使用,如 FIS-B 和 FIS-B 功能等.利用学院现有的设备,未来 ADS-B 具有极大的应用空间.由于 ADS-B采用 TDMA 和随机寻址广播技术,最大实时监控飞机多达500架.本文就 ADS-B 中的 TDMA 和随机寻址广播技术以及它未来广泛的应用前景进行粗浅的讨论.