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摘要:
根据铁路客运专线连续梁(32+48+32)m施工箱梁自重大、工期紧等特点,提出军用梁+支架法悬臂浇筑施工方案,介绍了采用的施工设备和具体实施方案.与常用的挂篮悬臂浇筑方案对比,此方法具有用钢量少、通用程度高、技术难度小、节约工期等优点,可为其他相应的桥梁施工提供参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 军用梁+支架法悬臂浇筑在铁路客运专线桥梁施工中的应用
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 预应力混凝土连续梁 客运专线 军用梁 悬臂浇筑
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号 U445.4
字数 2345字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2008.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡常福 华东交通大学土木建筑学院 21 82 5.0 8.0
2 肖乾珍 7 16 3.0 4.0
3 陈济洲 2 1 1.0 1.0
4 符能松 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (12)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
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1993(1)
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1998(4)
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2006(3)
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
预应力混凝土连续梁
客运专线
军用梁
悬臂浇筑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导