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摘要:
介绍了国外道路工程中CRR材料的定义、特性和技术要求.分析了在给定材料下的最大可达到的压实特性.为指导道路工程施工进行了工艺性试验,结果表明:为达到CRR级配碎石的技术要求,碾压遍数是常规级配碎石基层的两倍以上,松铺系数大于常规施工的范围值.探讨了同时满足压实和横坡要求的施工工艺.实践证明,压实后的CRR路面致密均匀,其密实程度不低于沥青混凝土,路用总体特性优于常规施工方法的路面.
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文献信息
篇名 国外道路工程CRR级配碎石基层特性及其施工工艺
来源期刊 水电站设计 学科 交通运输
关键词 CRR材料 级配碎石基层 压实度 施工工艺 试验
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 工程施工
研究方向 页码范围 85-88,94
页数 5页 分类号 U416.213
字数 5040字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-9805.2008.04.021
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1 苏学农 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
CRR材料
级配碎石基层
压实度
施工工艺
试验
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水电站设计
季刊
1003-9805
51-1382/TV
大16开
四川成都浣花北路1号
62-177
1985
chi
出版文献量(篇)
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