危险品集成物流管理系统选址-选线模型研究

• 作者: 张敏 杨珺 杨超 马云峰
• 来源期刊: 管理科学学报
• 学科: 经济
• 关键词: 危险品 集成物流系统 危险度瓶颈限制 选址-选线 启发式算法
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 59-67
• 页数: 9页
• 分类号: F506
• 字数: 6817字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1007-9807.2008.01.007

摘要

以路网的危险度瓶颈限制为切入点研究了一类危险品集成物流管理系统选址-选线问题,对应于路网危险度瓶颈限制引入安全费用非递减函数,并根据运输工具的安全配置等级构造该等级下的子网络,物流系统的选址-选线结果随着路网的调整而不断变化.危险品集成物流系统的管理存在多个目标,文中首先分析了成本、风险和风险公平性等优化目标,在说明了建模的假设条件后,建立了基于路网危险度瓶颈限制的危险品集成物流系统选址-选线的多目标模型,并根据模型给出了一种启发式算法,最后用一个算例对模型进行了数值演算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张敏	武汉大学信息管理学院	187	1340	16.0	30.0
2	杨超	华中科技大学管理学院	206	2770	28.0	42.0
3	马云峰	华中科技大学管理学院	12	323	8.0	12.0
4	杨珺	华中科技大学管理学院	60	1151	21.0	32.0