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摘要:
沥青混合料路用性能所表现的不规则性、不确定性、模糊性、非线性等特征是其微观结构复杂性的反映.而实验室简化的常规试验分析、评价方法不能很好地表征沥青混合料复杂微观结构的实际情况.针对沥青路面材料的试验参数与实际路用参数的相关性差的情况,计算了沥青路面表面微观凸凹分形维数对混合料抗滑性能的影响,提出了一种能定量评价沥青混合料宏观抗滑性能与其微观级配关系的方法.
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文献信息
篇名 沥青路面抗滑性能研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 道路工程 抗滑性能 级配 分形维数
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 753-756
页数 4页 分类号 U415.2
字数 2502字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.04.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄宝涛 东南大学交通学院 13 279 9.0 13.0
2 李家春 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 65 687 14.0 23.0
3 俞竞伟 东南大学交通学院 5 29 3.0 5.0
4 蒋育红 安徽工业大学建筑工程学院 25 274 8.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
抗滑性能
级配
分形维数
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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47608
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