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摘要:
提出基于机器视觉的车辆动态偏移量检测方案,即在被测车辆非共线的4个点上安装高速电荷耦合器件(CCD),随着车辆的运动,CCD高速扫描钢轨,实时分析钢轨相对CCD的运动图像序列,得到各测点相对于钢轨的横向位移和垂向位移,综合各测点的相对偏移量得到整个车体的运行姿态,经进一步分析得到任意点的动态偏移量;研究检测原理,建立由各测点的动态偏移量计算描述车体运行姿态的5个变量和计算任意点动态偏移量的公式,研制模拟车体振动的平台,将所研发的系统与第3方地面测试设备对模拟平台动态偏移量的测试结果进行比较.研究结果表明,采用这2种方法测得相同位置的偏移量波形完全相似,对应幅值相差在-2~2 mm以内.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 铁路车辆动态偏移量的在线检测
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 机器视觉 动态偏移量 车辆运行姿态 在线检测
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 机械工程·控制科学与工程
研究方向 页码范围 787-792
页数 6页 分类号 U270.1
字数 3014字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈治亚 中南大学交通运输工程学院 179 1776 22.0 31.0
2 韩伯领 中南大学交通运输工程学院 7 75 5.0 7.0
4 鲁寨军 中南大学交通运输工程学院 41 470 11.0 21.0
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研究主题发展历程
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机器视觉
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车辆运行姿态
在线检测
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中南大学学报(自然科学版)
月刊
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chi
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