用于公路桥梁可靠性评估的车辆荷载多峰分布概率模型

• 作者: 李爱群 赵大亮 郭彤
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可靠度评估 多峰分布 滤过复合Poisson过程 滤过复合Weibull过程 车辆荷载
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 763-766
• 页数: 4页
• 分类号: U448.25
• 字数: 3852字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2008.05.005

摘要

通过对京沪高速公路车辆运行状况的实测和统计分析,发现由于汽车工业的发展以及超载现象的存在,实测的车辆荷载呈现出多峰分布的特性,难以用传统的单峰概率分布模型来描述.利用极值型Ⅰ分布函数和正态分布函数的加权和,拟合得到了由轻型车辆、普通车辆和重型(含超载)车辆所组成的多峰型车辆荷载的概率分布函数.通过滤过复合Possion过程和滤过复合Weibull过程分别对一般运行状态和密集运行状态下的车辆荷载过程进行了模拟.最终以后续服役期内轻型车辆、普通车辆和重型(含超载)车辆荷载最大值分布的0.95分位值作为桥梁在剩余可靠度研究的评估荷载.该多峰型车辆荷载模型更符合实际,提高了桥梁剩余可靠度评估的准确性和合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爱群	东南大学土木工程学院	571	9314	47.0	71.0
2	郭彤	东南大学土木工程学院	70	973	17.0	29.0
3	赵大亮	东南大学土木工程学院	12	334	10.0	12.0