基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为提高对悬索桥损伤结构的测量精度,提出将吊索张力指标和神经网络技术相结合对悬索桥结构损伤识别的方法.基于高精度三维有限元模型,模拟7种可能的损伤情况的定位.采用BP神经网络,以不同损伤程度下吊索张力指标作为神经网络的训练与测试输入,由神经网络的输出来指示损伤位置及程度.该方法的突出优点是只利用少量吊索的局部模态的基频,就可获得较好的识别结果.而对少量吊索局部模态的基频测量要比其他面向损伤检测的测量容易得多.因此,该方法具有重要的实用价值.
推荐文章
大跨度悬索桥吊索减振技术研究与应用
大跨度悬索桥
吊索
风致影响
分隔器
完全气弹模型
现场实测
阻尼器对悬索桥吊索扭转振动控制效果的数值研究?
悬索桥
吊索
阻尼器
振动控制
扭转模态
悬索桥吊索尾流致振非定常理论分析
悬索桥
吊索
尾流致振
龙格-库塔法
非定常理论
准定常理论
基于微波干涉雷达的悬索桥振动监测
悬索桥
桥梁振动监测
监测雷达设计
雷达监测
振动模态分析
实验验证
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于吊索振动测量与神经网络技术的悬索桥损伤识别方法
来源期刊 大连海事大学学报 学科 工学
关键词 斜拉桥 损伤位置识别 斜拉索张力指标 神经网络
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 132-134,139
页数 4页 分类号 TU312
字数 2758字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙宗光 大连海事大学道路与桥梁工程研究所 46 352 9.0 18.0
2 伍雪南 大连海事大学道路与桥梁工程研究所 7 50 5.0 7.0
3 毕波 3 17 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (21)
共引文献  (33)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (0)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
损伤位置识别
斜拉索张力指标
神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连海事大学学报
季刊
1006-7736
21-1360/U
大16开
大连市凌海路1号
1957
chi
出版文献量(篇)
2537
总下载数(次)
4
总被引数(次)
21974
论文1v1指导