铁基粉末冶金刹车材料烧结压力的研究

• 作者: 姚萍屏 张忠义 汪琳 熊翔
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 粉末冶金刹车材料 烧结压力 力学性能 摩擦磨损 铁基
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: TF125.9
• 字数: 3850字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2008.08.002

摘要

采用粉末冶金法,制备了铁基粉末冶金航空刹车材料,借助光学显微镜、硬度仪及摩擦磨损试验机等仪器研究了烧结压力对该材料组织、力学性能及摩擦磨损性能的影响.结果表明:当烧结压力由1.6 MPa增至2.2 MPa时,材料在塑性变形过程中将产生晶格畸变能,使得作用在材料上的压力有所降低,同时,材料屈服极限的存在也将会消耗一部分应力,原子扩散速度缓慢提高;烧结压力提高到2.8 MPa时,原子扩散过程加快,作用在材料上的应力大大地超过材料的屈服极限,进而发生塑性变形,有效地消除了材料内部的孔隙,显著提高了材料的致密化,同时,材料力学性能和摩擦磨损性能提高;继续提高烧结压力至3.2 MPa,材料密度和硬度略有降低,摩擦磨损性能变化不显著,说明烧结压力为2.8 MPa足以保证材料具有优良的综合性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊翔	中南大学粉末冶金国家重点实验室	345	3793	27.0	39.0
2	姚萍屏	中南大学粉末冶金国家重点实验室	56	722	16.0	24.0
3	张忠义	中南大学粉末冶金国家重点实验室	8	89	5.0	8.0
4	汪琳	中南大学粉末冶金国家重点实验室	8	42	4.0	6.0