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摘要:
针对地铁车站与高架火车站结合且结构受力复杂的情况,采用有限元程序建立了空间计算模型,分析了结合部位的梁、板、墙、柱内力,找到了应力集中部位,从而为设计提供理论依据,保证车站结构安全.
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文献信息
篇名 地铁车站与火车站结合结构计算分析
来源期刊 山西建筑 学科 工学
关键词 地铁车站 结合结构 有限元 内力
年,卷(期) 2008,(24) 所属期刊栏目 专家专稿
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 TU311
字数 2444字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2008.24.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王鹏 10 54 3.0 7.0
2 林蓼 8 12 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
结合结构
有限元
内力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
总下载数(次)
236
总被引数(次)
284361
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