西安火车站咽喉区下地铁车站设计与优化研究

• 作者: 翁木生
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 NTR工法 设计 比选 火车站 复杂地质
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 铁路客站/地铁车站
• 页码范围: 139-145
• 页数: 7页
• 分类号: U231.4
• 字数: 3731字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201808090001

摘要

为保障西安火车站复杂条件下地铁车站的建设安全,首先开展地铁线路和站位比选,综合考虑建设安全及换乘方便等因素,提出地铁车站优化设计方案,进而讨论地铁车站NTR施工方案,采用数值手段分析不同施工阶段的位移变化规律.结果 表明:方案2为最佳线位走向,地铁线路少部分入侵大明宫保护范围,施工规划满足工期要求;地铁车站采用NTR工法进行施工,钢管顶进对应拱顶处地层最大沉降量为-11.3 mm、地表路基沉降量为-9.6 mm,土体分层分步开挖引起拱顶处竖向最大沉降值达到-29 mm、地表路基沉降量为-22.7 mm;针对施工沉降控制难点过程提供对应的沉降控制措施.采用方案2及NTR方案可满足火车站咽喉区下地铁车站的建设安全与工期要求,研究结果可为类似工程的地铁车站设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁木生		9	16	1.0	4.0