高速公路新型波形梁护栏端头实车碰撞性能研究

• 作者: BAI Shu-feng L(U) Guo-ren MA Liang 贾宁 闫书明
• 来源期刊: 山东大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 护栏端头 有限元方法 实车碰撞试验 波形梁护栏 碰撞条件
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 47-52
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 3356字
• 语种: 中文

摘要

车辆碰撞现有的波形梁护栏端头易发生波形梁板插入车体和翻车的恶性事故,采用有限元仿真和实车足尺碰撞试验相结合的方法,开发出一种满足使用要求的新型波形梁护栏端头.通过有限元分析研究端头各构件的工作性能和原理,确定实车足尺碰撞试验条件,并进行结构优化;实车足尺碰撞试验验证开发的新型波形梁护栏端头能够有效避免波形梁插入车体和翻车事故的发生,保护乘员安全,同时能够为标准段护栏提供足够约束力,保证标准段护栏的正常防护能力,满足相关评价标准的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾宁		11	28	3.0	4.0
2	闫书明		36	150	7.0	10.0
3	L(U) Guo-ren		1	4	1.0	1.0
4	BAI Shu-feng		1	4	1.0	1.0
5	MA Liang		1	4	1.0	1.0