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摘要:
针对湛江海湾大桥桩基成孔施工中出现的土体切割困难、钻头磨损严重、"糊钻"以及泥浆循环困难等问题,从湛江组(亚)粘土自身性质的角度,分析了问题出现的原因,并提出了相应的解决措施.研究表明: 湛江组(亚)粘土的高抗剪强度导致了土体切割困难;石英含量高是引起钻头磨损严重的本质原因;"糊钻"现象可分为粘土吸附和粘土聚积两个不同的力学阶段;调整钻头角度及提高钻机转速能有效的解决"糊钻"问题;提高泥浆护壁的泥浆性能可以减少泥浆中粘土的含量,从而加快泥浆的循环.
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文献信息
篇名 湛江海湾大桥桩基成孔困难的原因及解决措施
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 湛江粘土 成孔困难 成因 解决措施
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 118-121
页数 4页 分类号 U445.55+1
字数 3932字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2008.01.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪宝宁 河海大学岩土工程水利部重点实验室 162 1685 21.0 34.0
5 胡昕 河海大学岩土工程水利部重点实验室 25 320 11.0 17.0
9 范晓秋 河海大学岩土工程水利部重点实验室 18 892 10.0 18.0
13 余锐 河海大学岩土工程水利部重点实验室 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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湛江粘土
成孔困难
成因
解决措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导