上海浦东国际机场T2航站楼弹塑性时程分析

• 作者: 原中晋 吕西林 吴晓涵
• 来源期刊: 地震工程与工程振动
• 学科: 地球科学
• 关键词: 弹塑性 时程分析 混合结构 大跨结构 纤维模型
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 70-75
• 页数: 6页
• 分类号: P315.97
• 字数: 2067字
• 语种: 中文

摘要

上海浦东机场T2航站楼结构为复杂大跨混合结构,本文采用NosaCAD2005有限元程序建立结构分析模型,模型主要由非线性杆单元组成,包括梁、柱和二力杆单元,梁、柱采用三段变刚度杆模型,以受弯为主的梁单元截面弯矩一曲率关系采用二折线和三折线模型,柱和二力杆截面采用纤维模型.通过多遇和罕遇烈度下的弹塑性时程分析,研究了该结构的变形、内力、破坏情况的发展历程.计算结果表明,该结构可以满足"小震不坏,大震不倒"的设防要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕西林	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	482	16014	69.0	103.0
2	吴晓涵	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	34	274	10.0	15.0
3	原中晋	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	2	14	2.0	2.0