土钉长度对边坡稳定性影响研究

• 作者: 刘志强 罗芸
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土钉支护 边坡稳定 极限平衡法 安全系数 土钉长度
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 43-46
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3359字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.05.016

摘要

从极限平衡分析法推导的稳定性安全系数公式出发,提出了土钉计算最佳锚固长度,并对土钉长度进行了边坡稳定性影响研究.理论分析和数值计算结果表明,从稳定性安全系数的角度看,个别算例不能证明土钉长度布置的上短下长方案与上长下短方案的"好"与"坏".这与通常认为"土钉愈靠下力臂愈长,产生的滑动力矩愈大,故算得的安全系数愈大"的结论不同.因此,用现有的极限平衡分析方法是不能进行优化设计的,只能对土钉布置较为合理的方案给出一个安全性评价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志强		8	69	3.0	8.0
2	罗芸		3	3	1.0	1.0