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摘要:
从理论上证明了索段状态方程存在无解的情形,提出了在设计基准温度下成桥状态主缆系统数值解析法求解的迭代计算中存在收敛路径寻找的问题.针对已有数值解析法可能得不到解的缺陷,引入搜索算法和惩罚因子,对其进行改进,给出了惩罚因子的合理取值公式和改进后数值解析法的迭代步骤,确保了各种荷载情况的设计基准温度成桥状态主缆系统计算的快速高精度收敛.给出了数值解析法改进前不能收敛而按该方法改进后能收敛的算例.
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文献信息
篇名 悬索桥主缆系统数值解析法计算的一种收敛算法
来源期刊 工程力学 学科 交通运输
关键词 悬索桥 主缆系统 数值解析法 收敛 搜索算法 惩罚因子
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目 土木工程学科
研究方向 页码范围 66-73
页数 8页 分类号 U448.25
字数 6403字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘光栋 湖南大学土木工程学院 48 1246 19.0 35.0
2 李传习 长沙理工大学桥梁与结构工程学院 229 1901 23.0 33.0
4 柯红军 长沙理工大学桥梁与结构工程学院 29 265 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
主缆系统
数值解析法
收敛
搜索算法
惩罚因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
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