武荆高速公路桥梁优化设计

• 作者: 徐宏
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 优化设计 桥长缩短 以路代桥
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 39-41
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2627字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.01.014

摘要

通过对高速公路桥梁的优化设计,提出在平原路段缩孔的原则,即将桥台从地质不良或较差的地段移至地质良好或较好地段;在微丘路段应选择地势平坦的位置设置新桥台,确保桥台稳定性,以路代桥;淤泥质粘土或淤泥质亚粘土的软基地段桥头填土高度不超过6.5 m.地质良好地段不超过9 m.实践证明其优化设计技术可行,经济最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐宏		20	311	8.0	17.0