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摘要:
上海长江隧桥工程崇明接线工程需要大量路基填料,但该地区土源缺乏,为了节约经济、疏浚长江航道、保护周边生态环境,贯彻因地制宜就地取材原则,采用了长江口细砂填筑高等级公路路基.但目前国内对细砂用作高等级公路路基填料的适宜性研究尚欠深入.通过室内试验研究分析长江口细砂的物理特性、力学特性和化学特性等,并对其路用性能进行综合评价,研究结果表明长江口细砂具有良好的路用性能,如能扬长避短,合理利用,是理想的筑路材料.
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文献信息
篇名 长江口细砂路用性能的试验研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 道路工程 填砂路基 长江口细砂 路用性能
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 142-146
页数 5页 分类号 U414
字数 3904字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2008.03.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌建明 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 219 3424 33.0 48.0
2 谭炜 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 7 135 6.0 7.0
3 蒋鑫 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 24 336 13.0 18.0
4 张海霞 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 22 99 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
填砂路基
长江口细砂
路用性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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40038
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