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摘要:
2001年建成通车的位于荷兰鹿特丹港的Dintelhaven桥.为主跨185 m的三跨连续刚构桥.该桥首次在大跨径预应力混凝土箱梁桥中,采用碳纤维材料(CFRP)为体外预应力筋.全桥使用了4根长度为75 m的CFRP体外预应力束.每根CFRP体外预应力束则由91个直径为5 mm的CFRP筋组成.本文根据相关资料重点介绍了设计及建造该桥时,与CFRP体外束有关的短期和长期荷载性能试验情况,以及CFRP体外束的锚具开发研究和设计构造细节的处理特色.
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面向船舶建造的设计工时体系及设计控制方法研究
船舶建造
设计工时
系统模型
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 荷兰Dintelhaven桥的设计建造特色
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 箱梁 碳纤维筋 体外预应力
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目 阿尔及利亚东西高速公路
研究方向 页码范围 245-248
页数 4页 分类号 U448.38
字数 2940字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲁平印 6 14 2.0 3.0
2 汪晶 9 71 5.0 8.0
3 向星赟 2 1 1.0 1.0
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节点文献
箱梁
碳纤维筋
体外预应力
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11-1668/U
大16开
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2-81
1956
chi
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