不同工况下冲击破碎旧路面板的力学效果对比研究

• 作者: 林欣 胡昌斌
• 来源期刊: 福州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冲击压实 路面板 地基刚度 冲击能量
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 443-449,454
• 页数: 8页
• 分类号: U418.8
• 字数: 4448字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2243.2008.03.026

摘要

采用三维有限元分析方法对不同冲击位置、不同冲击能量、不同地基刚度等多种工况条件下四楞冲击压路机冲击破碎旧混凝土路面板的力学作用和破坏效果进行了对比分析研究.研究发现,冲击位置、冲击能量和地基刚度三个参数相互耦合作用,最终综合决定冲压破碎路面板的破碎效果和力学行为.路面板破碎模式和效果会因为轮载冲击作用位置不同而有所区别.在一般地基刚度条件下,冲击板角位置沉降最大,对路基的影响深度最深,板中位置最小,但板中位置板底破碎面积最大;冲击能量越大越有利于路面板的破裂,但随着地基刚度增大,路面趋于难以破碎.建议根据不同的情况选择对应的行驶路线.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡昌斌	福州大学土木工程学院	56	393	13.0	18.0
2	林欣	福州大学土木工程学院	4	22	2.0	4.0