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摘要:
以九岭隧道为背景,通过数值分析研究了围岩物理参数对围岩应力释放的影响,并与九岭隧道施工现场观测的监测数据进行了比较.结果表明:隧道施工过程是一个应力松弛过程,围岩应力释放不是瞬时完成的,是随着掌子面的接近和远离逐步释放的,且围岩弹性模量E和泊松比μ对围岩洞周收敛有很大影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 围岩物理参数对应力释放影响的研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 隧道 围岩应力释放 围岩物理参数
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 U4
字数 1694字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李之达 武汉理工大学交通学院 82 478 13.0 17.0
2 黄强 武汉理工大学交通学院 19 98 6.0 9.0
3 何巍 武汉理工大学交通学院 3 52 3.0 3.0
4 杨广安 武汉理工大学交通学院 1 8 1.0 1.0
5 李艳芳 6 25 3.0 5.0
6 危建刚 武汉理工大学交通学院 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
围岩应力释放
围岩物理参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
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