欧洲铁路车辆耐候性风洞试验

• 作者: 张良辰 张雪磊 王令朝（译）
• 来源期刊: 轨道交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路车辆 风洞试验 高速铁路建设 耐候性 高速列车 欧洲 客运服务质量 运营风险
• 年，卷（期）: gdjtb_2008,（6）
• 页码范围: 46-47
• 页数: 2页
• 分类号: U271

摘要

随着高速铁路在世界范围迅猛发展和不断扩展，铁路车辆作为高速列车的主要核心组成部分也日新月异成为铁路运输业中最令人注目的装备之一，尤其是各式各样动车组是高速列车的主力军。高速列车从时速200km/h提高到350km/h，这不仅标志着高速铁路运行时间缩短、旅客运输能力提高以及客运服务质量的改善和提升，而且也意味着高速列车运营风险增大、安全保障要求提高以及铁路装备可靠性面临更加严酷的实践和考验。我国铁路目前正值高速铁路起步和大规模建设发展初级阶段，更需要重视包括铁路车辆在内的各种涉及高速列车运行设备的安全性、可靠性和可维护性，在设计、制造、施工、运营和维护保养中不断实践、不断积累、不断总结，以便确保我国高速铁路建设发展顺利进行。本译文特别介绍了国外铁路发达国家通过对铁路车辆进行的气候试验来检验车辆及其零部件的先进经验和实践方法，以供国内相关企业、部门和有关人士参考和借鉴。为了便于阅读和理解，译文中小标题有关风洞试验的叙述系审校添加。