作者:
原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
采用国内研制的高速列车通过隧道时压力渡计算程序,模拟了特定隧道条件下CRH3动车组单车隧道压力波的基本特性,给出了隧道内、车头车尾处的压力波分布情况,以及对应车内处3 s内最大压差值等随车速变化的规律.同时,比较了动车组在德国和我国隧道条件下压力波的异同点.
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文献信息
篇名 CRH3动车组单车隧道压力波特性估算
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 动车组 隧道 压力波 特征线法
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-3,37
页数 4页 分类号 U270.1+1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2008.08.001
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王雁平 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
隧道
压力波
特征线法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导